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物流业最核心痛点,这里有三个解决路径

返回列表 来源: 【责任编辑】:goshen 发布日期:2020/5/19 16:03:08 【

1个科学规划后勤中心
研究制定国家物流枢纽的布局和建设方案,利用大数据等先进的信息技术,科学计算货物的流向,考虑库存,优化增量、布局,完善多种运输功能的综合物流枢纽,促进公路、铁路、水运等基础设施的无缝一体化。此外,基于多运输模式和港口功能的物流基础设施网络系统,强调电子商务物流设施与内陆无水港、国家运输枢纽和地方运输枢纽的联系。通过一系列科学规划,加强物流业的硬件基础。
2.发展多式联运
多式联运作为一种集约高效的运输组织,能够充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率,对促进运输业的转型升级,支持经济升级和成本效益具有重要意义。目前我国多式联运功能货运枢纽处于发展初期,难以满足全面交通发展、结构缩减和效率的要求。因此,加强多式联运的发展,已成为促进成本降低和效率的总路径。为了促进货物的高效转运、整个链条的平稳运输、连续集装箱多式联运、半拖车多式联运等,发展河海多式联运、陆海多式联运等先进运输组织,将提高货运组织的总体效率。
推进网络高效物流建设
积极建设互联网高效物流,加强信息技术支持,鼓励新的企业发展,促进物流行业的技术成本效益。第一是依靠国家运输物流公共信息平台等,促进物流信息跨部门、跨运输模式、跨区域、跨境交流和应用,建立物流信息互联公路。二是优化服务,在公路港口、快递、冷链运输等领域,引导和鼓励一系列国家总体布局、在线和离线交易一体化的平台型物流企业发展,提高市场规模,集约化发展水平。三是开展公路货运非车载运营商的试点工作,探索和改善公路货运市场的互联网状况,如非车载运营商新兴的业务管理体系和标准。

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